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杭州湾跨海大桥南接线

来源:中国高速网 发布时间:2016-11-22 17:18:56 【我要打印】

杭州湾跨海大桥南接线


——美丽高速行活动路线介绍材料
 

  杭州湾跨海大桥南接线G15(以下简称“南接线”)位于杭州湾南岸,2007年12月28日通车,主线路段全长58.7公里,双向6车道,有特大桥5座,大桥45座,隧道2座,收费站6处,监控管理中心1处,服务区1对。南接线项目业主为宁波大通开发股份有限公司,全线员工248名。

  历年来,南接线获评浙江省最美公路、省文明公路等荣誉称号,全线收费所均已创建成为省级巾帼文明岗、市级及以上工人先锋号和青年文明号,其中宁波北收费所获评“全国工人先锋号”,慈溪收费所获评“全国公路交通系统优秀五型班组”,庵东收费所获评“省青年文明号”、“省最美示范窗口”,慈城服务区获评交通部优秀服务区、省级四星级服务区等荣誉称号。

  (一)建体系,谋创新,促常态,不断提升养护管理科学化水平。

  健全养护规范化管理体系。整理和编修养护管理制度38个,实施2013-2017年养护规划,落实养护管理规范化作业指导书。针对特大桥、隧道的特殊性和复杂性,成立桥隧养护管理中心和桥检小组,依据特大桥养护手册开展管理作业。加强一线养护工作力量,通过月度检查考核、季度考评通报和养护例会等工作机制,提高养护质量和实效。开展CPMS、CBMS信息化管理系统的数据更新及维护工作,实现“资源整合、优势互补、统一调度、快速高效、便民利民”的目标。开展“四新”技术应用。开展高边坡病害、桥面病害、桥头跳车、排水设施病害、特大桥结构隐患等典型病害治理技术的研究和应用。率先实施“雷诺锋”预防性养护技术,申报成为国家施工工法并得到推广应用,“精细磨耗层”施工工法通过厅级评审,沥青冷再生技术应用使废旧沥青路面材料循环利用率达到90%以上,推广隧道渗水、楼家堰钢管拱桥智能吊杆更换、慈城大桥病害修复及恶劣天气新材料的新技术应用,智能吊杆应用在地方道路上推广使用。落实专项工程推进。2014-2015年公司共投入南接线养护经费约1.32亿元,实施庵东、观海卫、慈溪收费车道扩建改造,其中庵东收费站打造成为特色景观收费站,实施沥青罩面及桥头跳车处置、桥栏栏杆及收费船岛油漆、绿化改造、边沟整修等80余项专项工程,“十二五”国检期间,K1446-K1474受检路段得到交通部检查组队的现场肯定。注重日常小修保养。始终坚持“预防为主,防治结合”的方针,组织小修保养竞赛月活动,落实养护单位规范坑槽修补专业化施工班组,实行标准化、机械化施工作业。对巡查中发现的路面坑洞、边沟排水不畅、标志缺失等问题,督促养护单位及时进行处理,并通过稽查和考核等手段,对修复时限和质量进行动态跟进,投入资金自行购置桥梁检测车辆、专用除雪等设施设备,完善收费站外围10公里的指路体系。南接线整体路容路况良好,路段蝉联全省高速公路养护目标责任考核先进单位,被评为省交通厅‘十一五’国检路况质量先进单位,连续二年获得宁波市高速公路

  “好路杯”评比银奖。

  (二)重管理,强服务,亮形象,不断提高营运管理规范化水平。

  注重营运管理提升。系统梳理和全面修订《营运规范化体系》,编印收费政策汇编和业务手册,制定《重大节假日小型客车免费放行工作制度》及相关预案,完善收费站管理系统、收费员业务考试、车道收费模拟操作、计重收费车道和移动视频等软件系统,细化接车服务标准,通过联合稽查、路段互查、专项稽查、第三方稽查等多层次稽查手段,重点强化营运规范化执行力度。强化道路服务水平。每月评选“优秀收费班组”和“收费能手”,每年组织收费员星级评定和技术比武,组织全员礼仪和业务骨干集中培训,开展便民咨询服务,收费团队被中国公路学会授予“最美中国路姐团队入围奖”,员工包揽宁波市首届高速公路收费员技能大赛前五名,获市级劳动模范、百名岗位建功标兵、首席工人、技术能手、五一服务标兵、五一劳动奖章、青年岗位能手等荣誉称号。提升窗口文明形象。统一设计基层所站亮相台、创建牌、职责牌及收费现场的政策公示牌、服务承诺,积极开展阳光收费、二岗一号、优质服务月等创建活动,推行文明礼仪视频教学,细化窗口服务中的面部表情、接卡发卡动作、转体动作、注目礼、坐姿、走姿等,推出“微笑礼仪之星”、“最赞收费员”等评比活动,并通过聘请行风监督员、召开恳谈会议等方式,着力提高社会司乘对收费服务质量的满意度。近年来未发生管理或服务方面的有责投诉举报,司乘满意度“较好”以上率达到96%。倡导低碳环保卫生环境。全员参与节能减排、绿色办公等活动,张贴节能小贴士、文明餐桌和文明提示牌等图文标识语,实施隧道照明节能改造试点工程,开展绿色田园、节能降耗、志愿环保等活动,将卫生工作纳入日常绩效考核,建立卫生工作月报制度,持续开展“爱国卫生月”活动,制定公共卫生突发事件应急预案。加强设备投入维护。落实机电设备清单化管理,实施磁盘阵列及服务器整体更换、稳压电源接口改造等专项工程,实施隧道交通时间分布式视频分析及预警系统,增设车道自助发卡机、岗亭广播设备、岗亭地暖、监控电视墙等设备,提高车辆通行效率,缓解员工的工作压力。对营运管理系统进行优化,新开发收费站管理系统软件和收费员业务考试软件,投入使用车道收费模拟操作、计重收费车道和移动视频软件系统。

  (三)抓落地,重推进,强宣贯,不断强化安全生产标准化程度。

  完善安全生产管理体系。全面树立“安全第一”的管理理念,创建成为“安全生产标准化”二级企业,推进安全生产标准化落地。坚持每年层层签订安全生产责任书,组织安全生产月活动,征集安全生产合理化建议,开展安全生产管理技术课题研究和应用,现有安全管理制度36个,应急预案22个。提升安全保畅应急水平。开展安全生产隐患排查整治专项行动,结合应急管理系统建设,推进应急管理清单化,组织隧道车辆火灾事故、危化品车辆事故、除冰雪保畅等应急处置演练。联合路段交警、路政、养护、施救等单位,自2012年起实施联勤联动工作机制,特别是在重大节假日等大流量期间,统一调配应急力量,事故响应更加快捷,事故处理更加得当,事故发生率逐年下降。

  加大安全投入与宣教。近两年,组织各类安全教育培训22次,完成安全生产课题研究报告23份,安全费用总计投入1972万余元,发放安全知识图册862本,主题宣传挂图216套,悬挂宣传横幅67条。建司以来,从未发生因安全生产投入不及时而造成的安全责任事故、职工死亡或经济损失事故和人员重伤、死亡道路交通责任事故。加强综合治理。全面落实法制宣传教育和治安防控措施,坚持每年签订综治信访工作目标管理责任书,每季召开专题会议,定期做好“三排三报”和落实“五定”工作。并通过案例警示教育、综治沙盘演练、谈心谈话等活动,加强矛盾纠纷排查调处,建立治安防控机制,推动企业平安建设。
 


长溪岭隧道口绿化景观带


南接线高架桥一景

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